현대重, 대우조선 인수한다…산은에 제안서 제출

1. 취재착수 및 보도제작경위 ① 단독취재(O) 기사를 송고한 시점(지난 1월 30일 저녁)에서 약 1주일 전. 정부 취재원으로부터 딱 한 마디의 말을 들었습니다. “현대중공업이 대우조선해양을 인수한다고 합니다”. 세계 1위 조선사가 세계 2위 조선사를 인수한다는 이야기였습니다. 국내를 넘어 세계 조선업계의 판도를 아예 바꿔버릴 수 있는 정보인 만큼 동료와 취재를 더욱 세밀하게 하기로 했습니다. 취재를 거듭할수록 정보가 사실이라는 점을 확인하게 됐습니다. 주말을 제외하고 5일 동안 크로스-체킹 차원에서 4군데에서 확인받았습니다. 다만, 모든 취재원은 최종 제안서를 받은 것은 맞지만 여전히 ‘지켜봐야 한다’는 식으로 답했습니다. 모든 인수/합병(M&A)에서는 정보 누출이 거래 자체를 무산시킬 수 있어서 상당히 조심스러워 하는 말투였습니다. 그러던 1월 30일 오후께 한번 더 취재원에게 전화했습니다. 취재원은 “내일(31일) 현대중공업과 산업은행에서 동시에 이사회가 열린다”고 답했습니다. 이사회가 열린다는 건 사안이 확정되고 최고 경영진의 의결만 남았다는 의미입니다. 그리고 양 측에서 이사회가 열린다는 건 모두 이 M&A에 대해서 긍정적인 평가가 나왔다는 것으로 판단했습니다. 그래도 다른 취재원에게 연락해봤습니다. “생각하는 게 맞다”는 답을 받았고, 즉시 데스크에 보고 후 기사화했습니다. 이에 지난 1월 30일 오후 6시 21분에 ‘현대重, 대우조선 인수한다…산은에 제안서 제출’ 스트레이트 기사를 보냈습니다. 2. 취재 및 보도과정의 특이사항 여부 이 기사에서 취재원과 이해관계는 전혀 없었으며 모두 직접 취재입니다. 스트레이트 기사를 보내고, 나서 바로 해설기사로 ‘현대重, 대우조선 인수추진…조선업계 재편 예고’, ‘대우조선 인수 나선 현대중공업, 자금여력은 '충분'’ 등을 통해 국내 조선업계에 미칠 영향과 자금조달 가능성 등의 기사를 함께 송고했습니다. 관련 기사에 담긴 ‘과당 경쟁 완화’, ‘방산업 시너지’, ‘수주 잔량 기준으로 매머드급 조선사 탄생’ 등의 내용은 모두 다른 매체의 기사에 영향을 준 것으로 판단합니다. 3. 타 매체 선행보도 여부 및 타 매체의 반향 타 매체의 선행보도는 전혀 없었습니다. 연합인포맥스의 기사로 세상에 알려지게 됐습니다. 연합인포맥스의 기사가 나오고서 그날 저녁에 이어 이튿날 조간 신문, 주요 방송 등이 모두 추종 보도했습니다. 블룸버그와 로이터 등 세계적인 매체는 물론 일본과 중국 등 국내 조선사와 직접적으로 경쟁하는 현지 매체에서도 해당 사안을 심층적으로 보도했습니다. 특히, 블룸버그와 로이터는 직접적으로 연합인포맥스가 최초 보도한 점에 기반해 <Hyundai Heavy has submitted a letter of intent to KDB to buy a stake in Daewoo, online news provider Yonhap Infomax reported on Thursday>로 기사에 반영했습니다. 31일 오후에는 현대중공업과 산업은행은 각각 기업설명회와 회장 주재의 긴급 기자간담회를 열고서 관련 사안에 대해 공식적으로 발표했고, 지속적으로 주요 미디어의 헤드라인으로 크게 반영되게 됐습니다. ◇통신사 ▲현대중공업, 대우조선해양 인수 추진…산은과 협의 중 (연합뉴스) ▲현대重, 대우조선 인수 추진…'빅2' 개편 조짐 (뉴스1) ▲현대중공업 "대우조선해양 인수 추진"…'빅2' 체제 재편가능성(뉴시스) ◇일간지 ▲현대중공업, 대우조선 인수 추진 등(조선일보 A5면, A10면) ▲현대중공업, 대우조선해양 인수 나선다···조선업 '빅2' 되나 등 (중앙일보 B1면, E3면) ▲현대重 "대우조선 인수 산은과 협의중" 등 (동아일보 B1면, A8면) ▲현대중공업, 대우조선 인수 추진…'빅2' 가시화 (한국일보 1면) ▲産銀, 현대重의 대우조선 인수 승인 방침(문화일보 1면) ▲현대重, 대우조선 인수 추진(국민일보 18면) ▲현대중공업, 대우조선 품는다…관건은 '심사·노조' (세계일보 18면) ▲대우조선 20년만에 민영화 시동...현대중과 협상(한겨레 1면) ▲현대重+산업銀 합작사 대우조선 새주인 찾기(서울신문 1면) ▲현대중공업, 대우조선 인수 추진…조선업 '빅2'로 재편 가능성 '(경향신문 A20면) ◇경제지 ▲현대重, 대우조선 인수 전격 추진(매일경제 1면) ▲현대중공업, 대우조선 인수한다(한국경제 1면) ▲현대重 대우조선 품는다…조선업 '빅2' 체제로 재편(서울경제 1면) ▲현대重 대우조선 인수 베팅, 초격차 꿈 이룰까 (머니투데이 1면) ▲업계구도 '1强 1中' 재편…글로벌 조선시장 맹주 '자리매김'(해럴드경제 3면)▲글로벌 1,2위 합병 조선시장 초격차 승부수(아시아경제 5면)▲현대重, 대우조선해양 '민간 주인' 후보 부상 (전자신문 2면) ▲대우조선 경영권 현대重에 넘긴다…조선 '빅2' 체제로(이데일리 1면) /관료가 미뤘던 조선업 재편‥이동걸-정몽준 되살렸다, 대우조선해양 인수 풀어야할 과제 - ①미국·EU 등 경쟁당국 승인 여부 ②노조 반대, 국내조선 3위 삼성重, 대우조선 인수전 뛰어드나(이데일리 4면 전체) ▲현대중공업, 대우조선 산다 (파이낸셜뉴스 1면) ▲힘키우는 한국 조선업(디지털타임스 1면) ▲현대重, 대우조선해양 '민간 주인' 후보 부상(전자신문 2면) ▲현대중공업, 대우조선 인수하나…산은에 인수제안서 제출 (아시아투데이) ▲혈세 13兆 먹은 대우조선...20년 만에 새주인(이투데이 1면) ◇방송 ▲세계 1·2위 조선사 합친다…'초대형 승부수' 던진 이유(SBS) ▲현대중공업, 대우조선 인수 눈앞…조선업계 '빅2'로 (JTBC) ▲산업은행, 현대중공업에 대우조선해양 매각 방침(MBC) ▲산은, 대우조선해양 민영화 절차 착수…조선업 '빅2 체제' 재편될 듯(KBS) ▲산은, 20년 만에 대우조선 민영화...현대重 유력(YTN) ▲현대중공업, 대우조선해양 인수 추진…"산은과 협의 중" (한국경제TV) ▲현대중공업 대우조선 인수 추진…공룡 조선사 탄생하나(MTN) ▲'매머드급' 조선사 탄생하나…현대重, 대우조선 인수 추진(SBS CNBC) ▲산은, 현대중공업과 대우조선 매각 MOU…삼성에도 제안 (연합뉴스TV) 4. 사회에 끼친 영향 현대중공업의 대우조선 인수는 단순히 기업 간의 M&A로만 볼 수 없습니다. 규모도 규모지만 세계1위 조선사가 2위 조선사를 인수하는 거래입니다. 글로벌 조선업계의 판도가 아예 바뀌게 됩니다. 국내 주요산업인 조선업계의 판도가 재편될 수 있다는 것을 의미합니다. 나아가 압도적인 수주물량을 보유한 매머드급 조선사의 탄생하게 됩니다. 벌써부터 중국과 일본이 M&A에 대해 긴장하고 있다는 소식이 현지 매체를 통해 기사화되고 있습니다. 아울러 대우조선 입장에서는 지난 1999년 산업은행의 공적자금을 받고 구조조정에 돌입한 이후로 약 20년 만에 새 주인을 찾게 됩니다. 세계 2위 조선사가 세계 1위 조선사를 통해 민영화에 나선다는 것입니다. 그동안 막대한 국민혈세가 투입됐던 대우조선의 구조조정이 마무리된다는 의미로, 국민들의 추가적인 혈세가 투입되지 않아도 된다는 뜻이기도 합니다. 또 현대중공업그룹의 입장에서는 국내 재계 10위에서 7위로 올라서게 됩니다. 현대중공업과 대우조선 노조는 연합인포맥스 보도가 나오고 나서 고용안정 보장을 요구하는 성명서도 냈습니다. 워낙 중요한 사안이기에 산업은행은 예정에도 없던 회장 주재의 긴급 기자간담회, 현대중공업은 기업설명회를 열고 1시간 내내 이 M&A에 대해서만 설명했습니다. 경향신문과 한국일보, 매일경제, 동아일보, 국민일보, 파이낸셜뉴스, 한국경제, 해럴드경제, 서울경제, 디지털타임스 등은 사설로 이 M&A를 논평했습니다. 5. 자체평가 및 소속사확인여부 확인했습니다. 6. 기타 고려사항 해당사항 전혀 없습니다.