서울교통공사 지하철 시설물 납품비리

1. 취재착수 ① 단독취재(√), ② 단독기획( ), ③ 보도자료 심층기획( ), ④ 제보( ), ⑤ 기타( ) 2. 보도제작경위 - 내용을 구체적으로 기술해 주십시오. 서울교통공사(이하 공사)가 비위 행위가 적발된 직원들에 대해서 인사 조치를 했다는 짤막한 타사 선행보도가 있었습니다. 관련해서 추가적인 취재 필요성을 느낀 취재진은 경찰과 공사 양쪽에 대한 취재를 시작했습니다. 선행 보도된 사건은 직원들이 징계를 받았다는 내용만 있었을 뿐 해당 납품비리 사건이 어떤 사업과 관련된 것이며, 관련 직원들이 공사와 업체의 계약 과정에서 어떤 역할을 했는지 등에 대한 자세한 내용은 없었습니다. 취재진은 그 내막에 대해 깊게 파기 시작했습니다. 공사와 관련한 납품비리 의혹을 수사하고 있는 경찰 쪽 취재와 함께 서울교통공사 내부 취재에 돌입했습니다. 장기간의 개요 취재 끝에 이미 보도된 사건 외에 크게 다른 2건의 납품비리 수사가 진행되고 있다는 사실을 알아냈고, 취재진은 보도되지 않았던 새로운 납품비리 사건을 중점적으로 취재하기 시작했습니다. 서울교통공사는 지방공기업법에 따라 지하철역 288개를 운영하는 대형 공공기관입니다. 대형 건설사업부터 작은 부품까지 다양한 업체로부터 납품을 받는데, 무엇 하나 작은 규모가 없습니다. 예를 들어 지하철 환기구필터 교체가 이미 진행된 4개역 사업비는 22억 원 수준이었지만, 이를 서울 지하철 전체역으로 확대하면 1800억 원대 사업이 됩니다. 실제로 납품 비리에 연루돼 피의자 신분으로 경찰 조사를 받고 있는 직원들은 부당하게 선정된 정황이 뚜렷한 이 납품업체와의 사업을 전체역으로 확대하자는 의견을 내기도 했습니다. 취재진은 연속으로 비리 의혹을 보도하면서 서울교통공사 감사 기능이 제대로 작동하지 않았다는 점도 새롭게 밝혀냈습니다. 실제로 납품계약의 부당한 정황을 아주 구체적으로 밝혀낸 직원들이 있었지만, 타부서로 발령이 난 것으로 확인됐습니다. 직접 감사를 진행한 직원은 감사실 근속 기간을 채우지 못하고 현장직으로 발령이 났고, 감사는 멈췄습니다. 공사 측은 일상적인 인사였다고 주장하지만, 성실히 회사를 다니던 직원 중 한 명은 이에 반발해 퇴사까지 한 상황입니다. 취재 과정에서 서울교통공사 측의 해명은 명확하지 못했습니다. 환기구 필터와 사물함 교체 사업의 경우, 직원들을 특허 발명자로 이름을 올려놓고도 명확한 근거를 제시하지 못하고 있습니다. ‘계약 조건이었다’는 해명을 내놓고 있지만, 특허법상 직원들이 기술적 기여를 한 근거를 제시하지는 못했으며 왜 그 업체를 선정했는지에 대해서도 입을 닫고 있습니다. 추가적인 질의에 대해서는 수 일째 답을 미루기도 하고 있습니다. 취재진은 공사의 추가적인 납품비리 및 인사 비리에 대해서도 취재를 이어가고 있습니다. 수천억 원의 사업비를 집행하는 공공기관이 투명하지 못한 운영을 하는 것을 시민들에게 알리고, 부당하게 피해를 보는 선량한 중소 납품업체들의 공정한 경쟁 기회를 보장할 수 있는 취재라고 생각합니다. 3. 취재 및 보도과정의 특이사항 여부 ① 기사에 등장하는 익명취재원의 상당성여하 특이사항 없습니다. ② 제보자와의 특별한 이해관계여하 특이사항 없습니다. ③ 직접취재(바이라인), 현장취재(데이트라인)여하 두 명의 기자가 직접 취재했습니다. ④ 기타 특이사항 여하 특이사항 없습니다. 4. 타 매체 선행보도 여부 및 타 매체의 반향 ‘경찰이 납품 비리 의혹과 관련해 압수수색에 나섰다’, 혹은 ‘납품 비리와 관련해 서울교통공사 직원들이 직위해제를 당했다’는 선행보도는 있었습니다. 다만, 타사 보도들은 어떤 제품과 관련한 납품비리인지도 제대로 지적하지 못했습니다. 모두 인터넷 온라인 단신에 그쳤습니다. 해당 보도는 ‘지하철 환기 시설 필터’와 ‘물품 보관함’이라는 크게 두 건의 납품비리가 서로 다른 경찰서의 수사 대상에 올라가 있다는 점을 명확히 밝혀냈습니다. 또 해당 직원들이 관련 업체들의 발명권자로 이름을 올리고 있어 유착 관계가 의심된다는 점도 지적했고, 공사 내부 직원들이 사업에 대해 감사를 진행하거나 문제를 제기했다가 인사 발령났다는 내용도 함께 보도했습니다. SBS의 보도 이후 조선일보, 동아일보, YTN뿐 아니라 철도 전문 언론 등 다양한 매체에서 관련 보도를 냈습니다. 동아일보에서는 감사실 직원이 인사이동 조치가 됐고, 감사 내용 자체도 축소 보고 됐다고 지면을 통해 후속 보도하기도 했습니다. <후속 타사 보도 온라인 링크> https://n.news.naver.com/mnews/article/023/0003848547?sid=102 https://www.thepublic.kr/news/articleView.html?idxno=230887 https://n.news.naver.com/mnews/article/422/0000674873?sid=102 https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=8497 https://n.news.naver.com/mnews/article/052/0002066337?sid=102 https://www.datasom.co.kr/news/articleView.html?idxno=201707 https://n.news.naver.com/mnews/article/020/0003579616?sid=102 https://www.m-i.kr/news/articleView.html?idxno=1146262 https://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20240801010000838 5. 사회에 끼친 영향 후속 경찰 수사가 이어지고 있습니다. 경찰 수사를 통해 납품비리의 실체적 진실이 밝혀질 것이며, 그 과정에서 추가적인 보도를 이끌어내기 위해 노력하겠습니다. 6. 자체평가 및 소속사확인여부 SBS 자체 심의 및 보도 규정을 준수했습니다. 매번 보도에 앞서 서울교통공사, 자회사에 해명을 요구했고 기사에 적극 반영했습니다.공사 측의 요청에 따라 취재진이 직접 공사 관계자들을 만나 해명을 듣기도 했습니다. 취재진은 구체적으로 보도에 담길 의혹에 대해서 공사 측에 알렸고, 공사가 해명할 충분한 시간을 제공했습니다. 7. 기타 고려사항 ① 외부 지원여부, 보도당사자의 반론신청, 언론중재위원회에의 피신청사항이 있으면 이를 언급하여 주시기 바랍니다. ② 기존 출품작을 다시 출품하시는 경우, 출품 이유와 보완 내용을 아래 적어주시기 바라며 정당한 사유 없이 출품부문을 변경하여 다시 출품하시는 경우 감점이 요인이 될 수 있습니다. 특이사항 없습니다.