죽어가면서도 “충성” 외친 20살 김도현 일병

1. 취재착수 ① 단독취재( ), ② 단독기획(●), ③ 보도자료 심층기획( ), ④ 제보( ), ⑤ 기타( ) 2. 출품 보도물 목록(최초 보도부터 순서대로 3건까지 기재) 번호 보도일시 보도 제목 1 8월4일 [단독] 20살 군인의 죽음'추적'…구조 우왕좌왕하다 골든타임 놓쳤다 2 8월4일 [단독] '119신고'대신 보고 우선…상관은 죽기 직전까지 면박 3 8월5일 [단독]김 일병 사망 당시…현장 지휘관은 차에 남아'게임' 3. 보도제작경위 - 내용을 구체적으로 기술해 주십시오. ● 불법 비상계엄에 묻힌 스무 살 청년 김도현 일병의 억울한 죽음 지난해 11월 25일 오전, 강원도 홍천군 아미산에서 통신 훈련에 투입된 육군 김도현 일병(20)이 비탈길에서 굴러떨어져 숨졌습니다. 처음엔 단순 사고로 알려졌습니다. 더구나 직후인 12월 3일, 윤석열 전 대통령의 불법 비상계엄 사태로 모든 관심이 여기에만 쏠렸습니다. 사건‧사고 스트레이트 보도가 있었지만, 그 이면의 진실을 파헤치는 보도는 나오기 어려운 때였습니다. 유가족은 “충분히 살 수 있었던 아이가 억울하게 죽었다”고 호소했습니다. 이 목소리는 취재진에게까지 왔습니다. 내용을 살펴봤습니다. 믿기 어려운 사실이 쏟아졌습니다. 즉각적인 119 신고를 가로막았고, 내부 보고 과정에선 엉뚱한 책임 추궁이 반복됐고, 황당한 이유로 구조에 실패했습니다. 김 일병은 죽어가면서도 “죄송하다”고 외쳤습니다. 취재진은 왜 구조가 늦어졌는지, 책임은 어디에 있는지 등을 처음부터 샅샅이 추적하기로 했습니다. 관련 모든 자료를 확보해 꼼꼼히 분석했고, 실제 사건 현장 등을 찾아가 살펴봤습니다. ● 훈련 중 선임병 짐까지 챙기다 사고, 119 신고 대신 “내부 보고 먼저” 지시 사고 당시 현장 지휘관인 통신반장은 “할 일이 있다”며 군용차에 남았습니다. 이모 하사가 상병 2명, 김 일병과 함께 산에 올랐습니다. 취재진이 직접 사고가 발생한 산에 찾아가 보니 잘 정돈된 등산로가 없는, 일반적인 등산객이 찾지 않는 매우 험악한 산이었습니다. 김 일병은 25kg 짐을 짊어지고 있었는데, 선임병이 다리가 아프다고 해 12kg 짐까지 추가로 모두 37kg을 챙겨야 했습니다. 상식적으로 불가능했지만, 이 하사와 선임병들은 이런 김 일병을 챙기지 않았습니다. 결국 김 일병은 급경사 비탈에서 굴러떨어졌습니다. 이 하사 등은 뒤늦게 이 사실을 인지했습니다. 김 일병을 처음 발견했을 때라도 즉각 구조당국에 신고해야 했지만, 이 하사의 전화를 받은 통신반장의 지시는 “내부 보고가 먼저”였습니다. 1초가 급한 상황에서 상급자 보고가 먼저라며 119 신고 요청을 거부한 겁니다. ● 차에서 게임 즐긴 현장 지휘관, 죽어가면서도 “충성! 죄송합니다!”를 외친 김 일병 현장 지휘관 통신반장의 책임은 가장 큽니다. 그는 “할 일이 있다”며 차에 남았지만, 추후 수사 과정에서 게임을 하고 있었던 것으로 확인됐습니다. 취재진은 경찰을 통해서도 해당 내용을 확인 할 수 있었습니다. 무단으로 훈련에 불참한 것도 모자라, 부하가 죽어가는 와중에 차에서 게임을 즐기고 있었던 겁니다. 여기에 119 신고까지 막았으니, 그는 직접적 책임이 있는 당사자입니다. 김 일병은 사고 직후에도 의식이 또렷했습니다. 취재진이 입수한 녹취록에 따르면 김 일병은 “못 움직인다, 굴러떨어졌다, 응급실에 가고 싶다”고 호소했습니다. 119 신고 대신 이뤄진 소대장과의 전화통화에선 “소대장님 충성!”을 외쳤습니다. 소대장은 이런 김 일병에게 “뭐 하다가 넘어졌냐”, “이게 말이 되느냐”, “진짜 가지가지 한다” 등 추궁과 조롱을 반복했습니다. 심지어 욕설까지 했습니다. 김 일병은 죽어가는 상황에서도 “충성! 죄송합니다!”를 강요받듯 반복했습니다. ● “우리가 구조할게 비켜줘” 구조 실패, 우왕좌왕하다가 골든타임 날려 뒤늦게 이뤄진 119 신고 이후에도 모든 게 엉망진창이었습니다. 119 신고 직후 산림청 헬기가 출동했습니다. 산악 구조에 숙련된 베테랑 대원들이 타고 있었습니다. 그러나 군은 “우리가 직접 구조하겠다”며 산림청 헬기 철수를 요청했습니다. 군 의무 헬기가 상공에 도착했지만, 로프가 나뭇가지에 걸렸다는 등의 황당한 이유로 거듭 구조에 실패했습니다. 보다 못한 119가 다시 “우리가 구조하겠다”며 119 헬기를 불렀고, 단 한 번에 김 일병 구조에 성공했습니다. 하지만 너무 늦었습니다. 김 일병이 병원에 도착했을 땐 이미 최초 실종 인지 이후 약 5시간이 흐른 뒤였습니다. 늦게라도 산림청 헬기가 바로 구조했다면 충분히 살 수 있었다는 게 유가족 측 주장입니다. 군의 황당한 대응으로 ‘골든타임’을 허무하게 날렸다는 겁니다. 심지어 군은 이후 사고 보고서 등에서 당시 상황을 마치 119가 요청해 부득이 철수한 것처럼 묘사해놓기도 했습니다. 자신들의 과실을 교묘히 숨기려 했던 셈입니다. ● 장례식장도 찾지 않은 책임자들, 심지어 아무도 징계받지 않아 유가족이 특히 분노하는 이유는 핵심 책임자 중 누구도 장례식장을 찾거나 정식으로 사과하지 않았다는 점이었습니다. 그나마 부대 대표로 조문을 왔다는 중대장은 “저는 군 생활을 개인적 사익을 위해 한 적이 없습니다”라며 엉뚱한 변명을 늘어놔 유가족을 더 분노케 했습니다. 김 일병 부친은 “내 아들은 충분히 살 수 있었다. 제때 병원만 갔어도 살았다는 말을 들었다. 그런데 시간이 너무 흘렀다”고 눈물을 흘렸습니다. 심지어 이 사건 관련 그 누구도 징계받지 않았습니다. 보직 해임도 없었습니다. 명백한 과실로 부하가 사망했는데, 아무도 책임지지 않았습니다. 부하를 죽게 만든 장본인들이 지금도 일선 부대에서 부하들을 지휘하고 있는 겁니다. 군은 “경찰이 수사 중”이란 답변만 반복했습니다. 유가족은 “다른 사건들처럼 보직 해임이라도 즉각 이뤄져야 한다”고 주장했습니다. 취재진은 육군을 통해 유가족에게 최소한의 사과라도 할 뜻이 있는지 당사자들에게 여러 차례 물어봤습니다. 그들의 답변은 똑같았습니다. “수사 중이라 말하기 어렵다”였습니다. 4. 취재 및 보도과정의 특이사항 여부 ① 기사에 등장하는 익명취재원의 상당성여하 ② 제보자와의 특별한 이해관계여하 ③ 직접취재(바이라인), 현장취재(데이트라인)여하 ④ 기타 특이사항 여하 해당 사항 없습니다. 5. 타 매체 선행보도 여부 및 타 매체의 반향 (선행보도 또는 타 보도에 관한 표절여부도 체크해 주시기 바랍니다) 사건 사고 속보 형태로 다수 스트레이트 보도가 있었습니다. 취재진은 여기서 더 깊이 들어가 사건 이면의 진실을 찾아 보도했습니다. 보도 이후 유튜브 등 소셜미디어와 인터넷 등에서 큰 반향이 일었습니다. 6. 사회에 끼친 영향 (후속적인 제도개선 등이 이루어진 사정이 있으면 이를 언급하여 주시기 바랍니다) 문제의 상관들에 대한 재조사가 이뤄질 예정입니다. 전역을 신청했던 지휘관은 형사 재판이 끝날 때까지 전역이 보류된 상태입니다. 신임 국방부 장관실에서도 해당 사건을 살펴보고 있습니다. 유가족 측은 법적 대응 등 더 적극적으로 대응해 핵심 책임자들에게 책임을 묻겠다는 계획입니다. 무엇보다 더 이상 이런 억울한 죽음이 없도록 군 외부에서 사고 발생 시 즉각 119 신고란 원칙을 만들겠다는 게 이들의 마지막 바람입니다. 7. 자체평가 및 소속사확인여부 (언론윤리강령기준의 준수여부까지 포함시켜 자체평가해주시기 바랍니다) 언론윤리강령기준 등을 엄격히 준수해 보도했습니다. 8. 기타 고려사항 ① 외부 지원여부, 보도당사자의 반론신청, 언론중재위원회에의 피신청사항이 있으면 이를 언급하여 주시기 바랍니다. ② 기존 출품작을 다시 출품하시는 경우, 출품 이유와 보완 내용을 아래 적어주시기 바라며 정당한 사유 없이 출품부문을 변경하여 다시 출품하시는 경우 감점 요인이 될 수 있습니다. 기타 해당 사항 없습니다.